سفينة التايتنك

إنه العاشر من نيسان / أبريل عام 1912. كانت السفينة الجديدة المذهلة «التايتنك» حديث العالم بأسره. استعدت السفينة للمغادرة في رحلتها الأولى عبر المحيط من بريطانيا إلى الولايات المتحدة الأميركية.

أطلقت الصحف على التايتنك لقب «السفينة الأعجوبة»، وشبهوها بالقصر العائم، وكانت تحتوي على العديد من المطاعم، ومركز للبريد، وناد للرياضة.

تظهر الصورة المقطعية غرف النوم الفاخرة في الأدوار العليا للسفينة، كما يظهر ملعب الإسكواش والمسبح في أسفل السفينة.

كانت التايتنك أضخم سفينة عرفها العالم بطول تجاوز أربعة شوارع وبارتفاع أحد عشر دورا. والأهم من هذا أن الخبراء أعلنوا أن التايتنك هي السفينة الأكثر أمانا في تاريخ السفن، ويستحيل أن تغرق لأنها ليست مزودة بقاع واحد مثل بقية السفن، بل كانت مزودة بقاعين الواحد منهما داخل الآخر. وقد تم تقسيم أسفل السفينة إلى ست عشرة حجيرة عازلة للمياه. وفي حال تسربت المياه إلى إحدى الحجيرات، يقوم القبطان بسحب مفتاح تحويل يحرك بابا حديديا ضخما، مما يحجز المياه ويحول دون تسربها إلى بقية السفينة. وهكذا تبقى السفينة عائمة حتى لو امتلأت حجيرتان أو ثلاث أو حتى أربع حجيرات بالماء.

سافر على متن التايتنك مجموعة من الركاب من أغنى أغنياء العالم، وقد تخطت تكلفة بطاقات سفرهم ما يمكن أن يجنيه على مدى العمر أي بحار من طاقم السفينة. لم يكن جميع الركاب من الأغنياء، فبعضهم كان يملك القليل من المال، ولم يكن سفرهم بداعي المتعة والتسلية، بل كان بسبب الهجرة إلى أميركا.

وأخيرا حانت اللحظة العظيمة، وأصبحت التايتنك جاهزة للإبحار. احتشدت الجماهير الغفيرة على الرصيف، تلوح بالأعلام بينما تصدح فرقة موسيقية بالألحان. اصطف المسافرون على سطح السفينة لوداع أقاربهم وأصدقائهم. هدرت محركات السفينة، وبدأت التايتنك تغادر المرفأ ببطء في رحلتها الأولى. لم يخطر ببال إنسان أن هذه ستكون رحلتها الأخيرة أيضا.

جبل الجليد والكارثة المفاجئة

إنه الرابع عشر من نيسان / أبريل عام 1912. وصلت التايتنك إلى المياه الجليدية بالقرب من شواطئ كندا. في منتصف الليل تقريبا، كانت السفينة هادئة، والبحر أملس مثل الزجاج، والهواء باردا.

كان الركاب قد تناولوا عشاء لذيذا، وقد غط بعضهم في نوم عميق في غرفهم المريحة، فيما كان البعض الآخر لا يزال ساهرا. وكان مراقب السفينة في حجرة المراقبة في الصاري يراقب خط سير السفينة وهي تمخر المياه في الظلام. فجأة تراءى له شكل غامق… إنه جبل من الجليد، والتايتنك متجهة نحوه مباشرة! قرع مراقب السفينة جرس الإنذار، وصاح بأعلى صوته:
«نواجه جبل جليد!»

حاول البحار في غرفة القيادة أن يحول سير السفينة بعيدا عن جبل الجليد، ولكن الأوان كان قد فات، واحتك جبل الجليد بجانب السفينة وحصل اصطدام، تبعه صوت صرير، ولم يبد أن أمرا ما قد حدث، حتى أن معظم الركاب لم يلحظوا شيئا.

توجه القبطان إلى أسفل السفينة لتفقد الأضرار الناجمة عن الارتطام، وسرعان ما ظهرت الحقيقة المرعبة. لقد تضررت السفينة ضررا جسيما، وبدأت المياه تغمرها بسرعة، ولقد امتلأت خمس حجيرات بالماء، وهذا أمر خطير، ولا يمكن عمل شيء البتة. بدا الأمر غير معقول، لكن التايتنك كانت تغرق!

أعطى القبطان أوامره بإيقاظ الركاب، وبإرسال نداءات استغاثة، وبتجهيز قوارب النجاة. كان الكابتن مضطربا، فقد كان هناك 2227 شخصا على متن السفينة، وهناك فقط قوارب نجاة تتسع لحوالى 1100 شخص فقط.

لم يعرف الركاب حقيقة ما يجري، وعندما بدأوا بالوصول إلى سطح السفينة كان بعضهم يضحك ويمزح. بعض الركاب كان في ثياب السهرة والآخر يلبس سترة النجاة فوق ثياب النوم. لكن معظم الركاب لم يكونوا قلقين، فقد كانوا واثقين أنهم يسافرون على متن السفينة التي لا يمكن أن تغرق.

قوارب النجاة ووصول المساعدة

أعطى البحارة الأفضلية للنساء والأطفال ليصعدوا أولا إلى قوارب النجاة، ويصعد الرجال لاحقا إذا بقي متسع في القوارب. رفض عدد من الركاب استعمال قوارب النجاة فقد بدت لهم السفينة أكثر أمانا من القوارب الصغيرة. كان البحارة على عجلة من أمرهم لأنهم أدركوا خطورة المشكلة، لذا سارعوا إلى وضع الركاب في القوارب، وإنزالها إلى الماء حتى لو لم تكن ممتلئة.

كان الكثير من الركاب بعيدين عن قوارب النجاة، وكانوا الفقراء الذين تقع غرفهم في أسفل السفينة، ولقد شعروا بالمتاعب والخطر ولكنهم لم يعرفوا كيف يتصرفون وإلى أين يتجهون. القليل منهم صعد السلالم إلى سطح السفينة، وساعدهم البحارة، لكن معظمهم انتظر في بطن السفينة.

في غرفة اللاسلكي لم يتوقف العامل عن إرسال نداءات الاستغاثة وطلب النجدة، وردت بعض السفن على النداءات لكنها كانت بعيدة جدا عن موقع التايتنك. سفينة واحدة كانت قريبة من المكان واسمها «كاليفورنيان»، وكانت على مسافة عشرة أميال فقط، وبإمكانها الوصول خلال دقائق وإنقاذ الجميع.

أرسل العامل على اللاسلكي في التايتنك نداء الاستغاثة المرة تلو الأخرى، لكن كاليفورنيان لم ترد على النداء، لقد كان الوقت متأخرا ليلا وكان جهاز اللاسلكي مطفأ، فلم يسمع أحد من بحارتها نداء الاستغاثة. حاولت التايتنك إرسال إشارات استغاثة لكاليفورنيان فأطلقت ألعابا نارية شاهدها بحارة كاليفورنيان، لكنهم لم يدركوا أن التايتنك في خطر، ولم يسارعوا إلى التوجه نحوها.

كانت الفرقة الموسيقية لا تزال تعزف ألحانا مبهجة، ولكن الرعب كان قد تغلغل في قلوب الركاب، ومال سطح السفينة تحت أقدامهم. مالت السفينة أكثر فأكثر، وغرقت الأدوار السفلية بالماء. بقي مئات من الركاب الذين شعروا أن النهاية قد اقتربت. شبك عجوزان أيديهما ببعضها، ورفضت المرأة أن تترك زوجها وحده وتصعد إلى قارب النجاة. لبس رجل أجمل سترة لديه وقال:
«أريد أن أموت بأبهى صورة.»

قفز بعض الركاب إلى الماء الجليدي، وتمكنت قلة منهم من الوصول إلى قوارب النجاة. جدف الناس القوارب بعيدا عن التايتنك وهم ينظرون إلى السفينة الجميلة. كانت الأضواء تتلألأ، والموسيقى الشجية تصدح. بدأت فرقة الموسيقى تعزف تراتيل دينية. انزلقت مؤخرة السفينة في المحيط، وتوقفت الموسيقى. علا صوت هدير عظيم، وامتلأ الهواء بملايين الشرارات، وارتفعت مقدمة الباخرة. انتصبت التايتنك للحظات في مواجهة النجوم، ثم اختفت تحت المياه السوداء.

إنها الساعة الثانية والدقيقة العشرون من صباح الخامس عشر من نيسان / أبريل، والتايتنك قد غرقت.

خيم الصمت على الناس في القوارب، وراحوا يحدقون إلى السماء الملأى بالشهب المضيئة. كانت الظلمة شديدة، والبرد قارضا جدا. معظم قوارب النجاة انجرف بعيدا بعضه عن بعض. انتظر الناس وحاولوا أن يبقوا دافئين. مرت الساعات وبدأ ضوء النهار يظهر خافتا، وبدا أن النجدة لن تصل أبدا. فجأة ظهرت أضواء خفيفة، ثم وصلت السفينة «كارباتيا» قادمة من مسافة ثمانية وخمسين ميلا.

هلل الجميع ولوحوا بأيديهم، تعلقت العيون بسفينة النجاة، وتم إنقاذ ركاب القوارب الواحد تلو الآخر. كان البحر هائجا، واقتضت عملية الإنقاذ ساعات طويلة، ولكن تم إنقاذ الجميع. وانتشرت الأخبار في أرجاء العالم، التايتنك الباخرة التي يستحيل أن تغرق، قد غرقت، ومن أصل أكثر من 2200 شخص تم إنقاذ 705 أشخاص فقط.

اكتشاف حطام التايتنك

عرف العالم الحقيقة، أن السفينة الأكثر أمانا ليست آمنة إطلاقا. أقر العديد من نظم السلامة وقوانينها، وتم تعديل العديد من الإجراءات لتصبح كافية لجميع الركاب. وأصبح هناك الآن دورية خاصة لمراقبة جبال الجليد، لذا لا يمكن أن يتكرر ثانية حادث الاصطدام المفاجئ.

مرت السنوات والتايتنك ترقد أميالا تحت المياه الداكنة. ظن البعض أن التايتنك قد تحطمت ربما إلى ملايين القطع الصغيرة. لكن رجل اسمه روبرت بالارد، وهو عالم يدرس المحيطات، كان يحلم بإيجاد التايتنك. اخترع روبرت روبوطا آليا يعمل تحت الماء أطلق عليه اسم “آرغو”. كان باستطاعة آرغو الغوص عميقا لنقل الصور إلى أجهزة التلفزة.

في صيف عام 1985، أبحر روبرت شمالا، وفجأة ظهرت على الشاشة صورة سفينة ضخمة. لقد وجدوا التايتنك! وعلى مر أيام قام روبرت بمشاهدة التايتنك وتصويرها. عاد روبرت إلى وطنه ولم يعلن عن اكتشافه لأحد، كان يأمل أن تبقى التايتنك في مكانها دون أن يعمد صيادو الكنوز إلى نهبها. عاد روبرت بعد عام وترك ملاحظة لأي شخص يمكنه العثور على التايتنك، يسأله فيها أن يترك هذه السفينة العظيمة ترقد بسلام. والعالم بأسره لن ينسى ذلك مطلقا.